Tuesday, January 02, 2018

リアのブレーキパッド選び


ブレーキパッドについて

アルファ156も相当なもんだったが、Audi A4 allroadのパッドのダストは半端ない。いやまじで。

フロントをたまたまメルカリで見つけたATEに交換したあと、劇的にダスト汚れがなくなり、やっぱりリアも変えたいと思っている。

A4 allroadのブレーキパッドはA4と共通のようで、選択としては以下のようなものがある。
注意:型番は私の備忘録で記載するものであるため、購入する場合は各自の責任で確認してください



  • 最安タイプのIS1500(ストリートユース)でもリアで14,000円と比較的値段高め。日本のメーカーでサーキットを走る人向けにターゲットをおいたメーカー。
  • 型番
    • フロント 844
    • リア 821S (参考市場価格 IS1500 15,120円)
  • 参考レビュー


  • iSWEEPのOEM?型番が一緒なのだが・・
  • 型番
    • フロント
  • 参考レビュー
    • http://minkara.carview.co.jp/userid/771084/car/791533/3792287/parts.aspx


  • Mタイプは18,000円、Premiumタイプは8,000円。以前アルファ156にはこのPremiumタイプを使ったことがあるが、制動力は多少甘くなる印象を持った。
  • 型番
    • フロント 1314705
    • リア 1354606 (参考市場価格 Premium 6,912円, Type M 17,280円)

で、結局、DIXCELのPremiumタイプか、既にフロントに入れているATEのセラミックパッドかで迷ったのだが、Alfa156で導入したPremiumタイプの制動力の甘さ(急制動に不安)も覚えていたので、ATEのセラミックパッドにした。

ちなみに今のA4 allroadも電子制御が入っているので、リアのDIYは難しく購入したショップに依頼することにする。

Monday, January 01, 2018

役立つリンク Audi allroad quattro


備忘録です。オーナー以外は興味がないかと・・

スペックなど

タイヤの評価
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyres_For/Audi/A4-Allroad.htm

Audi ホイールサイズ
https://www.wheel-size.com/size/audi/

ちなみにA4 allroadはこのサイズ。うちのは18インチ。




Saturday, December 09, 2017

Audi A4 allroadのドアミラー

私のA4 allroadは北米仕様なので、運転席側のドアミラーは拡大鏡になっている。
左ハンドルなので、↓これが運転席側。


こちらが助手席側。こちらは普通の見え方。決して広角ではない。
レンズ下に、「みえているより実際は近く見ている」と英語で注意書きがある。



この運転席側は、なかなか感覚がつかみにくいのと、正直、かなりの狭角になるのでみづらい。

そこで、GARUDA Blled ミラー 広角タイプのミラーを買ってみた。
BAUX-05というAudi A4に適合するモデルだ。



で、結論からいうと、失敗だった。商品自体は良いのだが、問題はサイズ。Audi A4のミラーのサイズと、Audi A4 allroadのミラーのサイズは違うのである。。。
そう、想像どおりallroadの方が一回り大きいのだ。これは意外であった。A4 avantとA4 allroadはパーツが共通では?という思い込みがあったのだが、どうもこういうところに拘りがあるようなのだ。

さすがと言えばさすが、けど共通パーツの方が何かとアフターマーケットのパーツという意味では所有者に優しいのに。



実際にはめてみて気づいた。何か上下の隙間が目立つ。。。アレレ?っと。

と愚痴を言っても仕方ないので、結局もとに戻すことに。

ちなみにこのミラー、ヒーターには対応しているが自動防眩には対応していない。

いろいろミラーを弄っていて気づいたのだが、A4 allroadのドアミラーはなかなかインテリジェンスである

  • 自動格納
    • 自動でたたむのはもはやあたり前
    • 自動でたたむかどうかの設定ができる点が一つ賢いところ
  • ヒーター付き
    • 微妙に温かい
    • 親水ミラーになっているので雨に寝れた時に、ヒーター機能とともに見やすくなっている
    • ここにガラコ塗っちゃいかんかな
  • 自動防眩
    • 室内のルームミラーだけでなくドアミラーにも備わっている
  • バックギアに入れた時に下に向けてくれる
    • これは今日初めて気づいた(どうもミラースイッチを助手席側にすると動作するみたい)
    • これがなかなか見やすく、良い気遣いである
    • これには設定方法があるようだ。
      • 1.ドアミラースイッチを助手席にする
      • 2.エンジンをかけリバースに入れる
      • 3.ミラーを下側に希望する位置に調整する
      • 4.ギアをパーキングに戻す
      • 5.ミラースイッチを別の位置に戻し、ミラーが元の位置に戻るか確認
      • 6.ミラースイッチを助手席にしておく
ということで、ミラーの変更はオアズケ。
allroadは日本では玉数少ないから社外品は少ないんだよね。どこかにいい商品ないかな。











Friday, December 01, 2017

スバル ステラ エンジンオイル交換



いつも忘れるのでサービスデータのリンクを貼っておく。
今回はトヨタSNの残りとダイハツのAmmixという純正の超省燃費オイル 0w-20

25100km時 

前回から約5400km、1年2ヶ月ぶりの交換。
今回もフィルタ交換なし。次回は必須。

https://www.subaru.jp/afterservice/tnst/pdf_stella/6/9.pdf

Saturday, November 25, 2017

ボルトキャップを磨く



せっかくブレーキパッドを変えてダストレスにしたので、ホイールのボルトキャップを磨く。

右が前、左が磨いた後である。

こうしたちょっとしたことだが、キレイになると嬉しい。

Friday, November 24, 2017

フロントブレーキパッド交換

アウディは、というかドイツ車は、らしいがブレーキパッドのカスでホイールはすぐに真っ黒になる。これが尋常じゃない量なので、ホイールをキレイに保つのはなかなか難しい。

そこでAte、アーテと読むらしいが、このセラミックパッドというものを買ってみた。メルカリで安く出てたので5000円で買ったのだが、試しにフロント(LD2746)から変えてみる。もちろんDIYで。DIYでやる意味というのは車をパーツだとしても知ることで愛着が湧くのである。
  • 面取り用のヤスリ(鉄ヤスリなど)
  • ピストン戻し
  • 13mmのレンチ
  • マイナスドライバー





34,073Km時

見た目以上にやっぱり結構減ってるんだね。
まだまだ使えるけど、交換サインまで二ミリ以下といったところ、交換してもいいぐらいだ。

ちなみに左フロントはセンサー付き。これもパッドに付属されていた新品に交換した。

一応ディスクはそのままなので面取りも忘れずに。

このあたりがあればDIYできる。

ついでにホイールもキレイにした。

ちなみにどうもリアは電子サイドブレーキを採用のモデルは専用の機械がないと交換できないという。私のallroadも同じ機構かどうかはわからないが、得てして車のリアパッド交換は苦労するという経験をしているため、自分ではやらないだろう。

Saturday, November 18, 2017

紅葉



これは富士の恩賜林庭園(おんしりんていえん)近く。11月12日で紅葉がいい感じ。もうちょっと早くてもいいかもね。

リアのブレーキパッド選び

ブレーキパッドについて アルファ156も相当なもんだったが、Audi A4 allroadのパッドのダストは半端ない。いやまじで。 フロントをたまたまメルカリで見つけたATEに交換したあと、劇的にダスト汚れがなくなり、やっぱりリアも変えたいと思っている。 ...